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【新闻】全球闲置集装箱船仍居高不下反应器

发布时间:2020-10-19 05:20:06 阅读: 来源:凸轮分割器厂家

航运咨询机构Alphaliner近期调查显示,目前闲置集装箱船运力仍然处于“令人惊叹的高水平”。而令船东担忧的是集运市场的运输需求仍未出现回升迹象。Alphaliner在其4月4日的报告中指出,目前全球闲置集装箱船数量已达到325艘,总运力达到148万TEU,占据全球船队规模的7.4%。

而根据Alphaliner数据显示,闲置集装箱船中5100-7499TEU船舶数量达到54艘,7500TEU以上的集装箱船闲置数量为55艘,对于这些集装箱船的经营者而言,为船舶寻求运输工作已成了当务之急。不过,Alphaliner表示,集运市场在过去的2周里运输需求上升仍然十分有限,而在往年这一阶段的集运需求往往十分强劲。可以预见的是,未来市场上关于运力过剩下降的希望正在消退。

然而,目前集运市场还存在更多问题。Alphaliner指出,除去闲置运力市场,集运市场上仍有过多集装箱船正在运营,而市场需求明显已无法满足这些在营运力。由此可见,目前的集运市场已成为了一个运营商的市场,任何集装箱船租约的日收益都只能勉强支付船舶运营成本。

而对于船东而言,最糟糕的噩梦来自于4000-5000TEU的巴拿马型集装箱船,以及7500TEU以上的超巴拿马型集装箱船。在过去的2周里,7500-9500TEU集装箱船仅有1笔运输协议达成,该船为地中海航运的“ER Vancouver”号,获得了一项租期12个月的租约,日租价仅为6500美元。而在一年前,同样船型的日租价能够达到目前租价的4-5倍。

Alphaliner指出,处于历史低谷的集装箱船租价,预计将对船舶资产价值造成进一步影响,最终迫使船东承担减值损失,并可能达不到船舶抵押贷款的贷款价值比。

由于船舶资产减值,巴拿马型集装箱船的市场前景将十分严峻,尤其是在6月,一旦拓宽后的巴拿马运河开放运营,预计将迫使船东重新考虑将拆船作为一个备选方案。由于近期废钢价格回升至300美元/轻吨水平,这使得船东更容易做出拆船这一决定。

同时,伦敦船舶经纪机构Braemar ACM近日发布报告称,截至今年已有41艘集装箱船报废处理,总运力达到14.3万TEU,相比去年全年的85艘,18.75万TEU集装箱船报废量,报废活动更为活跃。该机构认为,2016年船舶拆解量预计将创新高。

同时,Alphaliner也表示,今年集装箱船的拆船活动中也创造了最为年轻的集装箱船报废记录:建于2001年的6479TEU的“DS Kingdom”号近日送往印度船厂报废,该船成为了史上最为年轻的报废集装箱船。

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